起重机的液压缸本质上是线性执行器。在 起重机，它驱动了起重机的各种机制以完成预定 通过内部活塞的线性往复运动的动作。它的核心 功能是提供巨大的推力和拉力，并确切地实现 和平稳的位置控制和速度调整。

起重机的工作性能，例如提升能力，提升高度， 振幅和伸缩臂的长度直接取决于设计和 液压缸的容量。典型的液压起重机（例如卡车 Crane）通常配备多个液压缸，这些缸已被使用 为了：

主抬起/起飞缸：提供主举重和力 用于更改繁荣的角度。

伸缩缸：嵌套在动臂内，用于控制扩展 并撤回动臂段，改变了工作半径和高度。

腿缸：在操作前延伸，支撑整个起重机主体， 提供一个稳定的工作平台，对于安全至关重要。

转向缸和其他辅助缸：用于控制辅助 轮胎转向等功能。

可以说，如果没有高性能的液压缸，可以 没有现代，高效且安全的提升操作。

液压缸的工作原理是基于帕斯卡尔的原理。 在封闭的容器中，施加到固定流体的压力将是 同时传输到流体的所有点和壁 容器相等的值。

1。工作原则：

起重机上的液压泵转换了质子的机械能 移动器（柴油发动机或电动机）进入液压油的压力能。高的 压力油精确地通过控制阀分布（例如 定向阀和平衡阀）并发送到某个腔室（无棒 液压缸的腔室或无棒室。高压油作用 活塞的有效区域，产生巨大的推力或张力 驱动活塞杆直线移动。另一个室内的油 被加压回水箱。通过控制流量，压力和 液压缸油的方向，运动速度，输出力和 活塞杆的方向可以精确控制。

2。基本结构：

标准的液压缸主要由以下 成分：

气缸：液压缸的主体是高精度， 高强度圆柱结构成分。内壁通常是 受到精确无聊，滚动或磨练的治疗，并以极高的高度 表面平滑度和几何精度，以降低磨损和内部 密封的泄漏。该材料主要是高强度合金钢。

活塞：位于气缸内，将圆柱体分成两个密封 腔室（带杆室和无杆室）。活塞配备了 密封环，以防止两个腔室之间的机油泄漏。直接 将油的压力转换为机械推力。

活塞杆：通常是高强度的固体或空心杆，一端 连接到活塞，另一端延伸到气缸外，然后 连接到负载（例如动臂）。这是用于传输的关键组件 力，其表面通常用硬铬镀板处理，其中 极高的硬度，耐磨性和耐腐蚀性。

指南套筒：安装在圆柱的前端，它引导和 支撑活塞杆，防止其弯曲和磨损 力量。在内部，通常会有导圈和杆密封环。

密封装置：液压缸的灵魂。包括活塞密封（到 防止内部泄漏），活塞杆密封（以防止外部泄漏），灰尘 戒指（以防止灰尘和杂质进入圆柱体），引导 环/支撑环（支撑活塞和活塞杆并防止金属 联系）等。密封性能直接决定了效率和 液压缸的寿命。

气缸盖和气缸底：密封气缸桶的两端 另外，将密封室与气缸桶一起形成。

缓冲设备（可选）：对于高速液压缸，缓冲缸 结构安装在中风的尽头，以防止严重的碰撞 在活塞和气缸盖/底部之间，降低撞击，降低噪音，并且 保护气缸体。

排气设备：通常，排气塞或阀门安装在最高 气缸的点，消除混合到液压油中的空气并防止 爬行的执行器。

根据起重机不同工作条件的要求， 液压缸主要分为以下方式：

按行动方式分开：

单作用液压缸：只有一个油端口，压力油 只能将活塞推向一个方向移动，而回报依赖于 外力（例如弹簧力或负载的重量）。通常是 用于低需求情况或起重机中的夹具设备。

双作用液压缸：它有两个油端口，压力油可以 或者输入两个室以实现双向运动 活塞。这是最主流和常见的起重机，大多数 主要动作缸是双作用缸。

由结构形式分开：

活塞型液压缸：最常见的形式，如上所述。

活塞型液压缸：活塞杆相对较厚，通常 单个表演，并依靠自己的重量或其他机制来返回。 通常用于大型液压压机或长触摸起重机腿 气缸。

望远镜液压缸：由多个缸管组成 一起，缩回后较长，缩短了长度。这是 汽车起重机的伸缩臂的核心成分，可以有效地 增加工作高度和半径而不影响整体大小 运输过程中的机器。它的结构很复杂，需要非常 高同步和密封。

挥杆液压缸（液压电动机）：输出是旋转运动， 通常用于起重机的起重机理。