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无缝气缸管

    无缝气缸管

    无缝的钢管是制造用于存储和运输工业,医疗和特种气体的高压气缸的基本和首选材料。它们的固有结构完整性来自缺乏焊接接缝,使它们非常可靠地在巨大压力下含有气体。这些管的质量直接影响最终气缸的安全性,性能和寿命。
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标准:
GB18248 - - 中国国家标准
Q/321088HGB3 - - 江苏钢铁管有限公司的企业标准。
ASTM A519 - 美国材料和测试机构标准
用途:
对于大口径的无缝钢管用于气缸
主要生产的钢管:4130x

 

无缝钢管是制造高压气缸的基本和首选材料

这些专业管的生产通常涉及 精确设计的无缝制造过程,通常是旋转的刺穿 (Mannesmann)方法随后是冷图。

旋转穿刺:由高质量钢制成的固体圆柱形坯料 合金,加热并旋转。然后,它被曼德尔刺穿以创建一个空心 壳,最初的粗管。

冷图:通过冷图进一步处理此空心壳 磨。它是通过模具和曼德尔绘制的,以实现所需的确切 外径(OD),壁厚和上表面饰面。这 过程还通过工作增强了钢的机械性能 硬化。

热处理:随后进行热处理(例如,归一化,淬火和 回火)对于缓解制造过程中引起的应力至关重要 获得高强度和良好延展性所需的精确组合 压力控制。

基本特征和特性

气缸管必须遵守严格的国际标准(例如 astm,en,dot,iso)。它们的关键特性包括:

高强度:能够承受内部压力通常超过200 栏(2900 psi)和高压应用最多600 bar(8700 psi)。

出色的同质性和一致性:无缝结构可确保均匀 整个长度的机械和冶金特性 管,消除了焊接接缝的弱点。

优越的延展性和韧性:防止脆性骨折并允许 在极端条件下的某些变形而不会破裂。

精确的尺寸公差:严格控制外径,墙壁 厚度和卵形对于随后的加工和圆柱体是必须的 表现。

出色的内部表面质量:光滑,干净的内表面至关重要 为了防止裂纹引发并确保与高纯度气体的兼容性。

材料纯度:由特殊配制的钢合金制成(通常 低硫和磷的34克Molybdenum钢(如34Crmo4/4130x) 满足圆柱颈部闭合期间韧性和可焊性的内容。

RS用于存储和运输工业,医疗和特种气体。它们的固有结构完整性来自缺乏焊接接缝,使它们非常可靠地在巨大压力下含有气体。这些管的质量直接影响最终气缸的安全性,性能和寿命。


尺寸耐受性:

管道类型

(外部口径)

(厚度)

热卷管

管外口径(mm)

允许经线(MM)

管道厚度(mm)

允许经线(MM)

φ559

±1.0%

17.0

-0%,+25


机械性能:

标准

钢管编号

拉伸强度(MPA)

弯曲强度(MPA)

弯曲比

伸长(%)

影响能量AKV(j)

硬度

Q/321088HGB3

4130x

725 ~865

485 ~735

≤0.85

≥20

-40≥40

195 ~269HB


化学成分:

标准

钢管编号

化学成分(%)

c

Mn

p

s

Cr

v

Q/321088HGB3

4130x

0.25 ~0.35

0.15 ~0.35

0.40 ~0.90

≤0.020

≤0.010

0.80 ~1.10

≤0.25

≤0.20

0.15 ~0.25

≤0.08

 

这些专业管的生产通常涉及 精确设计的无缝制造过程,通常是旋转的刺穿 (Mannesmann)方法随后是冷图。

旋转穿刺:由高质量钢制成的固体圆柱形坯料 合金,加热并旋转。然后,它被曼德尔刺穿以创建一个空心 壳,最初的粗管。

冷图:通过冷图进一步处理此空心壳 磨。它是通过模具和曼德尔绘制的,以实现所需的确切 外径(OD),壁厚和上表面饰面。这 过程还通过工作增强了钢的机械性能 硬化。

热处理:随后进行热处理(例如,归一化,淬火和 回火)对于缓解制造过程中引起的应力至关重要 获得高强度和良好延展性所需的精确组合 压力控制。

基本特征和特性

气缸管必须遵守严格的国际标准(例如 astm,en,dot,iso)。它们的关键特性包括:

高强度:能够承受内部压力通常超过200 栏(2900 psi)和高压应用最多600 bar(8700 psi)。

出色的同质性和一致性:无缝结构可确保均匀 整个长度的机械和冶金特性 管,消除了焊接接缝的弱点。

优越的延展性和韧性:防止脆性骨折并允许 在极端条件下的某些变形而不会破裂。

精确的尺寸公差:严格控制外径,墙壁 厚度和卵形对于随后的加工和圆柱体是必须的 表现。

出色的内部表面质量:光滑,干净的内表面至关重要 为了防止裂纹引发并确保与高纯度气体的兼容性。

材料纯度:由特殊配制的钢合金制成(通常 低硫和磷的34克Molybdenum钢(如34Crmo4/4130x) 满足圆柱颈部闭合期间韧性和可焊性的内容。

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